prikaz prve stranice dokumenta Dimenzioniranje pogona hibridnog vozila u Matlab programskom paketu
Rad nije dostupan
diplomski rad
Dimenzioniranje pogona hibridnog vozila u Matlab programskom paketu
2015. urn:nbn:hr:168:401985
Grković, Lovro
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva

Citirajte ovaj rad

Grković, L. (2015). Dimenzioniranje pogona hibridnog vozila u Matlab programskom paketu (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:401985

Grković, Lovro. "Dimenzioniranje pogona hibridnog vozila u Matlab programskom paketu." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2015. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:401985

Grković, Lovro. "Dimenzioniranje pogona hibridnog vozila u Matlab programskom paketu." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, 2015. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:401985

Grković, L. (2015). 'Dimenzioniranje pogona hibridnog vozila u Matlab programskom paketu', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, citirano: 11.04.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:401985

Grković L. Dimenzioniranje pogona hibridnog vozila u Matlab programskom paketu [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva; 2015 [pristupljeno 11.04.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:401985

L. Grković, "Dimenzioniranje pogona hibridnog vozila u Matlab programskom paketu", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet elektrotehnike i računarstva, Zagreb, 2015. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:401985

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:168:401985
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovDimenzioniranje pogona hibridnog vozila u Matlab programskom paketu
Naslov (engleski)Hybrid vehicles drive sizing in the Matlab software package
AutorLovro Grković
MentorMario Vražić (mentor)
Član povjerenstvaMario Vražić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaDamir Sumina (član povjerenstva)
Član povjerenstvaIgor Erceg (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet elektrotehnike i računarstva
Zagreb
Datum i država obrane2015-07-10, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Elektrotehnika
Sažetak
Prvi dio rada odnosi se na detaljnu teorijsku analizu mogućih sila na automobil. Te vrijednosti su iskorištene u modelu napravljenom u programskom paketu Matlab/Simulink. Model se zasniva na podacima automobila prof. dr.sc. Marija Vražića koji će u budućnosti poslužiti kao poligon za ispitivanje tehnologije. S autom su napravljena mjerenja brzine vozila i momenta na kotačima te su ti podaci iskorišteni kao ulazne vrijednosti za navedeni model. Također je opisan postupak mjerenja i metode. Napravljena je i simulacija za određivanje karakteristika elektromotora te je odabran model LEV proizvođača Elaphe. Nakon odabira komponenti, proveden je niz simulacija za usporedbu potrošnje sa službenim Fiatovim podacima te sa ciklusom FTP - 75. Uspoređen je i model sa stvarnim mjerenjima i s izračunatim vrijednostima i pokazalo se da je model jako dobra aproksimacija stvarnog stanja (osim za proračun kapaciteta baterija). Zaključeno je da sustav ima perspektivu, ali za konačnu potvrdu ispravnosti potrebno je provesti mjerenja na stvarnom modelu.
Sažetak (engleski)
The first part of the amster thesis presents a detailed theoretical analysis of forces on the vehicle. Those vaules are used in the model made in Matlab/Simulink software. Model is based on a car by Prof. Mario Vražić Ph.D., which will become a testing ground for the hybrid technology in the near future. We measured vechicle speed and torque on the wheels with that car. These measurements are used as an input of the model. Measuring method was described. Simulation was also made for determining characteristics of an electric equipment necessary to make a hybrid. Selected model of an electric motor was LEV, by Elaphe. Series of simulations were made to determine and compare vehicle consumption of the official Fiat's data and the cycle FTP – 75. Comparison of the model with the actual measurements and the model with calculated values proved to be a very good approximation of the real – life vehicle (exept for the battery capacity). The conclusion is that the system has good potential but for the final confirmation of the model excellence it is necessary to perform measurements on a real hybrid vehicle.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:168:401985
Studijski programNaziv: Elektrotehnika i informacijska tehnologija
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (mag. ing. el. techn. inf.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaZatvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Javna napomena
Datum i vrijeme pohrane2018-02-06 09:02:50