In this paper, the stress and strain analysis of common laminated wood seat shell is performed. Experimental stiffness evaluation is conducted by measuring displacement of the point on the backrest, and experimental stress analysis is carried out by tensometric measuring at the critical transition area from the seat to the backrest. Finite element analysis is carried out layer by layer with a “2D linear elastic model” for orthotropic materials. Good matching is found between numerical and experimental results of displacement. It is also shown that the results of the principal stress in the measurement points of the seat shell compare favourably with experimental data. The applied in-plane stress analysis of each individual veneer is not applicable for interlaminar stress calculations that are a significant factor in curved forms of laminated wood. Curved forms of laminated wood products require more complex numerical analysis, but the method can be used to achieve approximate data in early phase of product design.; U radu je provedena analiza naprezanja i deformacija uobičajenog otpreska sjedala. Eksperimentalna procjena krutosti napravljena je mjerenjem pomaka točke na naslonu sjedala, a eksperimentalna analiza naprezanja obavljena je tenzometrijskim mjerenjem na kritičnom prijelazu između sjedala i naslona. Analiza metodom konačnih elemenata provedena je sloj po sloj 2D linearnim elastičnim modelom za ortotropne materijale. Dobivena je dobra podudarnost računskih i eksperimentalnih rezultata pomaka. Također je potvrđeno da su rezultati glavnog naprezanja u mjernim točkama furnirskog otpreska sjedala usporedivi s eksperimentalnim podatcima. Odabrana analiza naprezanja u ravnini svakoga pojedinačnog furnira nije primjenjiva za izračun interlaminarnih naprezanja, koja su važan čimbenik zakrivljenog oblika uslojenog drva. Naime, takvi oblici uslojenog drva zahtijevaju složeniju računsku analizu, no metoda se može primijeniti za postizanje približnih podataka u ranoj fazi projektiranja proizvoda.